Многие автомобилисты считают, что роль амортизаторов – это обеспечение комфортной езды. Конечно, отчасти это так. Амортизаторы значительно гасят колебания пружин и разных частей подвески, устраняя раскачивание машины, обеспечивая тем самым комфорт во время движения. Однако с другой стороны, амортизатор в автомобиле – это один из основных компонентов, обеспечивающий безопасность движения. Без амортизаторов управление транспортным средством непредсказуемо, а при их неисправности высока вероятность и вовсе потерять контроль над управлением.
Когда необходимо менять амортизаторы на Форд Фокус 3
При ухудшении управляемости, раскачивании кузова на неровном дорожном покрытии автовладельцу следует обратить внимание на состояние стоек амортизаторов, поскольку их ненадлежащее состояние существенно снижает безопасность машины и может стать причиной аварийной ситуации.
В таблице техобслуживания Форд Фокус 3 по регламенту не предусмотрена замена амортизаторов. Автовладелец должен наблюдать за состоянием: нет ли стуков, подтеков, раскачивания при торможении или на неровностях. Производитель рекомендует менять амортизаторы примерно через каждые 100 000 км пробега или через три года. Однако эта цифра условная, поскольку многое зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог, качества изготовления самих амортизаторов и погодных условий.
В целях профилактики рекомендуется проверять состояние амортизаторов через каждые 20 тыс. км. Некий усредненный срок службы составляет 40-50 тыс. км, больше чем 70-80 тыс. км амортизаторы служат довольно редко, при этом они могут проходить тест на «кач» и быть сухими. Однако стоит помнить, что если у автовладельца спокойный стиль езды они, возможно, подведут в критической ситуации: в дождь, снег, на крутых поворотах.
Срок службы амортизаторов зависит от состояния определенных деталей подвески, таких как пружины, опоры амортизаторов, рычаги. Помимо этого, на состоянии может негативно сказаться утечка из них газа или масла.
Важно! Для сохранения работоспособности амортизаторов: в зимнее время нежелательно начинать движение на большой скорости, амортизаторы нужно прогреть, проехав метров 500-700 с небольшой скоростью.
Какие амортизаторы выбрать на Форд Фокус 3
На перед устанавливают оригинальные амортизаторы (гидравлические):
- Левый ST – 1779704;
- Правый ST – 1779703;
- Левый Std – 1709759;
- Правый Std – 1709762.
Задний амортизатор ST – арт. 1779709
Кузов седан, хэтчбек:
- стандартная подвеска – арт. 1751388;
- улучшенная подвеска – арт. 1751389.
Универсал:
- стандартная подвеска – арт. 1810120;
- улучшенная подвеска – арт. 1810121.
О поведении подвески Форд Фокус 3 в стандартной комплектации можно не рассказывать, она уже давно испробована и про нее автомобилистам многое известно. Стоит лишь дополнить, что это сбалансированная система, рассчитанная на смешанный режим вождения. Когда нет возможности приобрести оригинал, можно поставить качественный аналог:
Для передней подвески Форд Фокус
Амортизатор SACHS (правый – арт. 315470, левый – арт. 315469) – соотношение цена-качество. По мнению экспертов, они несколько жестче оригинальных, это дает более четкое управление авто при минимальной потере комфорта.
Амортизатор передний MONROE (арт.E7104) является бюджетным вариантом, он почти в два раза дешевле оригинала и обладает жесткостью, что не особо комфортно для отечественных дорог.
Аналог задних амортизаторов
Кузов седан и хэтчбек:
- SACHS 315515;
- MONROE 23988.
Задние амортизаторы бренда SACHS и MONROE имеют как положительные, так и отрицательные стороны. К плюсам относится оптимальная жесткость, к минусам – относительно невысокое качество.
KAYABA (арт.349194) – популярная модель задних амортизаторов среди представленных на рынке аналогов. Нередко автолюбители выбирают именно их за высокое качество и приемлемую цену. Производитель данных изделий предусмотрел баланс между управлением и комфортом езды.
Универсал:
Амортизаторы MONROE 43128 – это, прежде всего, отличная управляемость, которая с легкостью гасит все вибрации и доступная цена. В сравнении с оригинальными изделиями возможны незначительные минусы по качеству и сроку эксплуатации.
Какие инструменты нужны для самостоятельной замены
Для работ по замене амортизатора помимо самого амортизатора (дополнительно) могут потребоваться: комплект установочный и уплотнитель, необходимый под пружину чашки. Если нет возможности приобрести «кит», то следует купить по отдельности опорный подшипник, опору, пыльник и втулку.
Инструменты, необходимые для замены передней стойки:
- домкрат;
- ключ размером на «10», «13», «15»;
- опора;
- зубило (средних размеров);
- смазка (WD-40);
- отвертка (плоская);
- молоток;
- щетка по металлу;
- ветошь .
Для замены задней стойки на Ford Focus 3 понадобится:
- домкрат;
- баллонный ключ;
- фиксатор резьбовых соединений;
- разводной ключ (газовый);
- рожковый ключ, размером на «13», «15»;
- металлическая щетка;
- трубчатый ключ на «10»;
- опора (деревянный брус);
- проникающая смазка (WD-40);
- ветошь.
Такого инструментария вполне достаточно для замены передних и задних амортизаторов на машине Форд Фокус 3.
Как производится замена передних амортизаторов на Форд Фокус 3
Замена амортизаторов осуществляется согласно пошаговому алгоритму:
- снять рычаги стеклоочистителя со стекла (лобового);
- снять крепления решетки короба воздухопровода;
- с помощью отвертки поддеть пистон и извлечь клипсу (аналогичным образом снять остальные заглушки, фиксирующие решетку короба воздухопровода);
- аккуратно снять решетку;
- выкрутить болты на водоотводящем щитке и демонтировать его среднюю часть;
- зафиксировать машину стояночным тормозом (ручником);
- под заднюю ось поставить опоры;
- демонтировать переднее колесо;
- выкрутить болт, фиксирующий держатель длят тормозного шланга;
- отсоединить шланг от стойки и вывести;
- вывернуть гайку крепления «пальца» шарнира, расположенную на стойке стабилизатора;
- «вывести» палец с кронштейна;
- от датчика АБС отсоединить жгут проводов;
- вывернуть болт соединения кулака и стойки амортизатора;
- с помощью зубила разжать клеммовое соединение;
- разъединить стойку с кулаком, изъять ее с авто (все действия производить аккуратно, во избежание повреждений провода, идущего к АБС или тормозного шланга).
- установить амортизатор (новый) в обратном порядке и проконтролировать работу передней подвески.
Как производится замена задних амортизаторов на Форд Фокус 3
Замена задних амортизаторов осуществляется согласно пошаговому алгоритму:
- включить любую переднюю передачу;
- поставить домкрат под заднее колесо машины со стороны, с которой будет проводиться замена стойки амортизатора;
- выкрутить крепление колесного диска;
- демонтировать колесо;
- извлечь нижний болт крепления, расположенный возле пружины. Под воздействием агрессивной среды, возможно, его прикипание, потому прежде чем его открутить, необходимо резьбовое соединение обильно полить смазкой (WD-40);
- аккуратно открутить два крепления, примыкающие к кузову авто. При отсутствии трубчатого ключа можно воспользоваться головкой «на 10»;
- демонтировать стойку;
- новый амортизатор установить в обратном порядке.
После замены передних и задних амортизаторов проверка угла установки колес – не обязательное мероприятие, но поскольку в процессе работ было существенное вмешательство в подвеску, то нужно обязательно выполнить сход/развал на стенде.
Замена амортизаторов – важная процедура, требующая определенных знаний и навыков. С новыми амортизаторами будет предотвращен преждевременный износ шин и элементов подвески, достигнут лучший комфорт и управляемость автомобилем.
