Итак, вот инструкция с фото:

Во-первых, нужно слить антифриз. Примерно 5 литров. Для этого откручиваен краник радиатора, затем снимаем короб воздушного фильтра.

Затем снимаем верхнюю крышку защиты ремня генератора.

Ослабляем болт шкива распредвала.

Теперь нужно выкрутить пару болтов за шкивом, которые держат кожух. Дело не простое, т.к. отверстия в шкиве не совпадает с расположением болтов. Покрутите шкив чтобы подставить отверстия над болтами. Центральный болт (зеленая стрелка на фото) выкручивается не полностью и сдвигается на него шкив и пластиковый кожух.

Чтобы было удобнее, можно снять шкив насоса ГУР. Раскрутить болты насоса ключом на 12 и опустить его вниз. Воспользуйтесь хомутом чтобы закрепить ремень и шестерьню чтобы ремень не слетел. Корпус термостата прикручен двумя болтами на 12.

Корпус термостата можно просто опустить вниз при условии, что шестерня не будет полностью снята. Если же снять, то придется также демонтировать и патрубок.

В момент замены термостата не забудьте очистить посадочное место, поменять уплотнительную резинку и промазать герметиком.

Новый термостат нужно немного повертеть, чтобы он встал на нужное место.

Готово!