Автономный отопитель Webasto не работает и выдает код ошибки F10: где узнать значение этого и других кодов
Преимущество подобных систем отопления заключается в наличии цифрового дисплея, на котором при поломках появляется специальный код. Он информирует автовладельцев и техников о том, какая конкретно неисправность случилась. В данном случае F10 говорит о перегреве в системе.
В отопителях этого бренда предусмотрены больше 10 обозначений, каждое из которых информирует о конкретной проблеме. Информация представлена далее:
Индикация |
Как расшифровывается |
F01 |
Система не смогла запуститься 2 раза подряд |
F02 |
Произошел пятикратный обрыв пламени |
F03 |
Зафиксировано отклонение от нормы значения напряжения в системе |
F04 |
Преждевременное распознавание пламени |
F05 |
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа датчика пламени |
F06 |
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа датчика температуры |
F07 |
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа датчика перегрева |
F08 |
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа нагнетателя воздуха |
F09 |
Поломка штифта накаливания |
F10 |
В системе зафиксирован перегрев |
F11 |
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа водяной помпы |
Существует ряд моделей «Вебасто» с поворотной ручкой. На них цифрового дисплея нет, но в самом центре поворотной ручки располагается световой индикатор. Это специальный индикатор диагностики, который информирует о коде ошибки. Он может выдавать световые сигналы с разной частотой. Система генерирует пять коротких миганий, а далее идет попросту серия из длинных. Именно они информируют о коде ошибки. После этого процесс повторяется циклически вплоть до устранения проблемы.
Если отопитель пятикратно выдаст обнаружение идентичной поломки, которая не позволяет стартовать устройству или в ходе мигания лампочка будет трижды прерываться, то управляющий элемент заблокирует Webasto.
Водители могут самостоятельно снять блокировку. Следующая инструкция актуальная для устройств моделей Thermo 230, 300, 350:
Помните, что чаще всего поломки возникают по причине самого водителя. Низкий заряд АКБ, использование низкокачественного топлива, плохая герметичность топливных магистралей – все это может привести к поломкам автономного отопителя.
Если говорить проблеме с перегреванием, то температура должна быть ниже 85 градусов Цельсия. Соответственно, во избежание превышения этого предела нельзя накрывать компоненты системы кусками ткани или другими материалами. Не ставьте преграды перед воздухозаборником. Проследите, что посторонние вещи не мешают выходу нагретого воздуха. Также позаботьтесь о чистоте воздуха, который поступает в систему.