Здравствуйте! Поменял на своей «девяносто девятой» полностью бензонасос с фильтром и сеточкой. Дополнительно установил новый регулятор давления топлива, почистил качественно форсунки, установил новый фильтр. В итоге, получил низкое давление в рампе. Думал, что проблема мотора бензонасоса.  После проведения диагностики обнаружилась проблема в обратном клапане. Попробовал пережать патрубок – давление нормализовалось, но стоит поездить пару дней, опять падает.

Пробовал ставить другой бензонасос, но эффекта ноль: давление регулярно пропадает. Машина 2003 года, на инжекторе, 8-ми клапанная. Кроме форсунок и замка зажигания все стоит новое. Ездил в сервис, там говорят, что настройки сбиваются из-за  клемм, которые я часто скидываю.  В итоге, дополнительно выровняли СО.

Еще одна смежная проблема – увеличился расход топлива. Возможно, из-за замены бензонасоса, хотя проблема с падением давления пропала. Вот только сегодня завожу машину – и стартер перед запуском делает 5-6 прокрутов! Что самое главное, как на холодную, так и на горячую. Метки недавно настроил, зажигание проверял, Главное, машина то новая, а проблемы как у старой развалюхи. Прошу помощи!