Один из вариантов – низкая компрессия. В любом случае, конечно же, проверить будет не лишним. Дополнительно стоит проверить свечи накаливания и сам уровень накала. Если машина запускается хотя бы на 5 минут, то со свечами должно быть все в порядке. Многие мастера не имеют даже нормального манометра, поэтому не стоит брать за данность, что все «специалисты» проверили компрессию. 

Если компрессия действительно есть, проверьте работоспособность датчика коленчатого вала, фактическое давление в топливопроводе, отсутствие воздушных пробок. Не забудьте проверить подачу воздуха, режим работы температурного датчика охлаждающей жидкости.